抓住发展的机遇
大连机车车辆研究所信息化建设侧记
筱 月
被采访单位：大连机车车辆研究所
被采访人： 大连机车车辆研究所计算机中心主任方明亮
在铁路机车车辆系统，提起赫赫有名的大连机车车辆研究所，用“无人不知、无人不晓”来形容似乎并不过分。多年来，大连机车车辆研究所凭借其雄厚的实力，在我国铁路机车车辆科研开发领域里起着重要的作用。
大连机车车辆研究所是中国机车车辆总公司（简称中车公司）髦下的四大专业研究所之一，是全国铁路机车车辆科研开发、试验、情报信息中心。大连机车车辆研究所在积极为兄弟工厂生产、科研服务的同时，运用高科技手段和技术，解决了大量铁路运输生产中的问题，其生产的增压器、汽缸盖、活塞等产品被广泛应用在国产机车上，创造出良好的经济效益和社会效益，为提高和改善我国机车车辆产品的质量，做出了不懈的努力。近日，记者采访了大连机车车辆研究所计算机中心主任方明亮。
应用：从CAD到CAE
据方主任介绍，在计算机应用上，大连机车车辆研究所是中车公司中“最早吃螃蟹”的单位之一，早在80年代初期就开始了计算机应用。受当时整个社会发展进步及计算机在国内应用水平情况所限，加之在计算机引进时只注重硬件设备，不重视软件的引进和开发，因此，计算机应用比较单一，停留在较低的水平上，没有发挥其应有的作用。“八五”期间，在中车公司的支持下，大连机车车辆研究所引进了Medusa
公司的计算机辅助设计CAD软件及相应的硬件设备，开始实施“甩图板工程”，将计算机辅助机械设计广泛应用到生产实践中。经过十余年的努力，目前，研究所计算机出图率基本达到100%。CAD技术的应用使大连机车车辆研究所的设计能力成倍增长，不仅提高了设计质量和设计水平，也大大地缩短了设计周期。
市场经济的深化，使机车车辆生产企业面临严重的生存危机。中车公司认识到改善机车车辆产品的设计与分析手段已是形势所迫。1993年，中车公司在唐山召开会议，吹响了大规模计算机应用的号角，明确规定重点厂、所要加大计算机应用的力度，在广泛应用CAD的同时，辅以计算机辅助分析(CAE)软件。作为CAD、CAE技术重点应用单位，大连机车车辆研究所引进了Aysys有限元分析软件，并配置了相应的SGI工作站等设备，将计算机辅助分析应用到产品设计开发中，解决了大量实际问题。如利用Aysys有限元分析技术，对长期影响240/275机车柴油机质量的钢曲轴的结构进行了优化分析，从而使钢曲轴满足了机车柴油机进一步强化的要求。CAE的应用使计算分析与设计同步，优化了产品设计方案，变事后分析为事前分析，变被动为主动，提高了产品的设计质量，减少了不必要的浪费。
重在一个“实”字
如何搞好企业的信息化工作，方主任谈了他的看法。他认为：
（1）
领导重视和支持是企业信息化成功的关键。领导从思想上重视了，企业的信息化建设能从人力、物力、财力并从制度上得到保证，不再是追求口头上和表面上的东西，把信息化建设落实到实处。对于研究所，其信息化建设的核心内容应该是利用各种新技术、新设备、新工艺开发新产品、解决铁路运输生产中的实际问题，信息化应扎扎实实为科研生产服务。
（2） 应该加强人员培训，提高计算机应用和管理水平。
如何留住人才特别是复合型人才是研究所关心的主要问题。由于众所周知的原因，近年来，国营企业的技术人员，特别是高素质的复合型人才流失现象日渐严重。而高技术的应用，又离不开这些人才，“企业应不断提高科技人员的地位，改善他们的工作、生活条件，让他们在工作中得到乐趣并取得成就感。”
好钢用在刀刃上
据方主任介绍，由于大连机车车辆研究所是中车公司中唯一的搞铁路内燃机车研究的单位，代表着我国铁路机车车辆研究的水平，因此中车公司非常重视研究所的计算机应用。到目前为止，研究所用于信息化建设的资金投入已经超过千万元，其中包括了中车公司的投入及所里自筹的资金。研究所每年在计算机应用上的投入并不固定，一般会依据立项情况而定。目前，研究所有各种工作站、小型机、微机200余台，其中微机140～150台，大部分面临淘汰。谈及计算机软硬件设备选型的标准，方主任认为，在产品性能、价格、服务、品牌等几个方面更注重产品的质量及厂商的售后服务。“对于研究所，中心工作是搞研究，在产品性能满足的前提下，我们当然更加重视产品的质量和厂商的售后服务。质量可靠的设备使我们用的放心，而售后服务及时周到，使我们没有后顾之忧，能全身心的投入到研究工作中。而产品的性能，由于社会上提供了各种各样可选择的产品，因此选择余地很大，一般不会出现某些产品性能“独此一家”的现象，而且我们在选择设备性能上也是满足够用即可，避免不必要的浪费。当然，价格也是我们关心的一个方面。机车车辆行业近几年生产经营不景气，因此，能拿出一部分资金用于计算机应用，已经是很不容易的事了，必须要让有限的资金用在最需要的地方上，好钢用在刀刃上。
实现“三上”目标
为适应中国铁路现代化建设的需求，实现“上水平、上档次、上质量”的三上目标，中车公司在“九五”期间，加大了对所属重点厂、研究所的计算机投入，投入2亿元用于购买CAD/CAM/CAE/PDM系统及相关设备，为保证设计开发质量创造了良好应用环境。结合中车公司此次重点投入，大连机车车辆研究所一方面将在进一步完善已有的MIS系统基础上，采用先进的计算机网络技术，改造原有的、已经不能满足研究所发展需要的共享10兆局域网，建设成覆盖全研究所各职能部门的内部网，实现全所信息资源的共享，实现科研、生产的计算机管理。另一方面，引进先进的计算机应用软件，如大型CAD、CAE、运动学、动力学计算分析软件及配套设备，提高设计效率和设计质量，更好地为铁路生产运输服务，另外，还将选择一些诸如工业选型软件，或实验用疲劳分析软件等，以指导设计生产，还要引进一些实验设备，提高内燃机车零部件耐久性、可靠性和寿命。
铁路机车车辆产品要走向市场，研究所要走向企业化，要实现自负盈亏。处在市场竞争中的企业已经加快了高科技发展的步伐。相信，抓住了发展机遇的大连机车车辆研究所，必将在市场竞争的大潮中越走越好。